Tłumiki Auto-części Jach s.c.

Częstym problemem silników BMW n62 jest wyciek oleju z uszczelki podstawy alternatora. Oryginalna uszczelka o numerze bmw 12317507807 z czasem staje się plastikowa, traci swoje właściwości,  pęka, co w konsekwencji powoduje znaczne wycieki oleju z silnika n62.
Usterka dotyka praktycznie każdego modelu BMW z silnikiem N62 oraz N62N, jest tylko kwestią czasu kiedy objawy znacznego wycieku oleju zaczną być widoczne w danym egzemplarzu. Jeżeli napotkacie w Państwa samochodzie ten problem, zapraszamy do naszego niezależnego serwisu BMW w Kielcach.

Wycieki oleju dotyczą modeli:
BMW E60
•    E60, 540i, Limousine, N62N, EUR, (NB11)
•    E60, 540i, Limousine, N62N, EUR, (NB12)
•    E60, 545i, Limousine, N62, EUR, (NB31)
•    E60, 545i, Limousine, N62, EUR, (NB32)
•    E60, 545i, Limousine, N62, USA, (NB33)
•    E60, 550i, Limousine, N62N, EUR, (NB51)
•    E60, 550i, Limousine, N62N, EUR, (NB52)
•    E60, 550i, Limousine, N62N, USA, (NB53)
BMW E60 LCI
•    E60 LCI, 540i, Limousine, N62N, EUR, (NW31)
•    E60 LCI, 540i, Limousine, N62N, EUR, (NW32)
•    E60 LCI, 550i, Limousine, N62N, EUR, (NW51)
•    E60 LCI, 550i, Limousine, N62N, EUR, (NW52)
•    E60 LCI, 550i, Limousine, N62N, USA, (NW53)
BMW E61
•    E61, 545i, Touring, N62, EUR, (NH31)
•    E61, 545i, Touring, N62, EUR, (NH32)
•    E61, 550i, Touring, N62N, EUR, (NH51)
•    E61, 550i, Touring, N62N, EUR, (NH52)
BMW E63
•    E63, 645Ci, Coupé, N62, EUR, (EH71)
•    E63, 645Ci, Coupé, N62, EUR, (EH72)
•    E63, 645Ci, Coupé, N62, USA, (EH73)
•    E63, 650i, Coupé, N62N, EUR, (EH11)
•    E63, 650i, Coupé, N62N, EUR, (EH12)
•    E63, 650i, Coupé, N62N, USA, (EH13)
BMW E64
•    E64, 645Ci, Cabrio, N62, EUR, (EK71)
•    E64, 645Ci, Cabrio, N62, EUR, (EK72)
•    E64, 645Ci, Cabrio, N62, USA, (EK73)
BMW E65
•    E65, 735i, Limousine, N62, Automatyczna skrzynia, EUR, (GL41)
•    E65, 735i, Limousine, N62, Automatyczna skrzynia, EUR, (GL42)
•    E65, 740i, Limousine, N62N, Automatyczna skrzynia, EUR, (HL61)
•    E65, 740i, Limousine, N62N, Automatyczna skrzynia, EUR, (HL62)
•    E65, 745i, Limousine, N62, Automatyczna skrzynia, EUR, (GL61)
•    E65, 745i, Limousine, N62, Automatyczna skrzynia, EUR, (GL62)
•    E65, 745i, Limousine, N62, Automatyczna skrzynia, USA, (GL63)
•    E65, 750i, Limousine, N62N, Automatyczna skrzynia, EUR, (HL81)
•    E65, 750i, Limousine, N62N, Automatyczna skrzynia, EUR, (HL82)
•    E65, 750i, Limousine, N62N, Automatyczna skrzynia, USA, (HL83)
•    E65, ALPINA B7, Limousine, N62, Automatyczna skrzynia, USA, (HL43)
BMW E66
•    E66, 735Li, Limousine, N62, Automatyczna skrzynia, EUR, (GN41)
•    E66, 735Li, Limousine, N62, Automatyczna skrzynia, EUR, (GN42)
•    E66, 740Li, Limousine, N62N, Automatyczna skrzynia, EUR, (HN61)
•    E66, 740Li, Limousine, N62N, Automatyczna skrzynia, EUR, (HN62)
•    E66, 745Li, Limousine, N62, Automatyczna skrzynia, EUR, (GN61)
•    E66, 745Li, Limousine, N62, Automatyczna skrzynia, EUR, (GN62)
•    E66, 745Li, Limousine, N62, Automatyczna skrzynia, USA, (GN63)
•    E66, 750Li, Limousine, N62N, Automatyczna skrzynia, EUR, (HN81)
•    E66, 750Li, Limousine, N62N, Automatyczna skrzynia, EUR, (HN82)
•    E66, 750Li, Limousine, N62N, Automatyczna skrzynia, USA, (HN83)

Wymiana przednich klocków hamulcowych w BMW e60 550i mpakiet 2006 rok.

Klocki ATE 607210 (nr oem 34 11 6 774 258)

 

pasują również do modeli BMW:
E60 – 535d Limousine, ECE 550i Limousine, ECE
E60N – 535d Limousine, ECE 540i Limousine, ECE 550i Limousine, ECE
E61 – 535d Touring, ECE 550i Touring,
E61N – 535d Touring, ECE 550i Touring,
E63 – 650i Coupé,
E63N – 635d Coupé, ECE 650i Coupé,
E64 – 650i Cabrio,
E64N – 635d Cabrio, ECE 650i Cabrio,

 

Invalid Displayed Gallery

 

Hamulec przód okładzina czujnik dla BMW 5′ E60 550i Limousine ECE Klocki ATE 607210

Wymiana klocków hamulcowych, Kielce BMW niezależny serwis.
Opis katalog BMW:
Hamulec przód okładzina czujnik dla BMW 5′ E60 550i Limousine, Klocki hamulcowe, bezazbestowe nr 34 11 6 774 258 , Czujnik okładz. hamulc. przedniej lewej 34 35 6 789 492

Przekładnie (skrzynie) automatyczne ZF napełnione są specjalnie zaprojektowanymi olejami częściowo syntetycznymi. Przy bardzo wysokich temperaturach roboczych olej starzeje się szybciej niż w normalnych warunkach. Dla przykładu częste jazdy z wysoką prędkością, jazdy z przyczepą czy jazda w stylu sportowym  znacznie zwiększa zużycie oleju w skrzyni ZF. Producent ZF w zależności od stylu jazdy zaleca wymianę oleju w skrzyniach co 80000 do 12000 km lub najpóźniej po upływie 8 lat. W naszej firmie wymieniamy olej we wszystkich skrzyniach automatycznych ZF korzystając z części zgodnymi z zaleceniami producenta. Właściwie przeprowadzona wymiana oleju  zmniejsza ryzyko zużycia i awarii automatycznej skrzyni, jednocześnie poprawia komfort jazdy.

– skrzynia ZF 5hp kiedy wymieniać olej?

– skrzynia ZF 6hp czy wymieniać olej?

– skrzynia automatyczna bmw co ile wymiana oleju?

– ZF 5hp24, 5hp26, 5hp30, 6hp24, 6hp26

– olej LifeguardFluid do skrzyni ZF

– wymiana oleju w skrzyni Kielce

– skrzynia automatyczna BMW Kielce

Numery części:

–24117571227 BMW

–24152333903 BMW

–1068298075  ZF

–1068298062  ZF

–0501216243  ZF

–3003250000  MEYLE

–Olej do automatycznej skrzyni biegów BMW 83229407807

Wymiana żarówki postojowej od ringów w BMW e60.

W BMW e60 pojawił się błąd side/daytime lights on right faulty!

Przestał świecić prawy ring.  Powodem było uszkodzenie jednej z żarówek.

Wymiana świec zapłonowych oraz wymiana cewek zapłonowych w BMW 520i model E60 rok 2008, silnik z wtryskiem bezpośrednim N43 170KM.

Wymiana uszczelniaczy zaworowych w silniku n62 na przykładzie BMW 545i e60.

Najczęstsze objawy to niebieski dym z wydechu, po dłuższym postoju na wolnych obrotach, spalanie dużej ilości oleju.

Typowa usterka w silnikach N62, N62TU występujących w następujących modelach:
BMW seria e65, e66 (750i, 745i, 740i,735i)
BMW seria e60, e61 (550i, 545i, 540i)
BMW seria e63/e64 (650i, 645i)

Wymiana usczelniaczy zaworowych bez demontażu głowic w silniku n62 na przykładzie BMW 550i Model E60.
Wymiana Uszczelek górnych oraz czołowych pod pokrywami zaworów.