Kategorie:

  • Alpina
  • BMW
  • Inne
  • Mercedes
  • Opel
  • Volvo

Często wielu ludzi zastanawia się, czy wymieniać olej w skrzyniach automatycznych. Bardzo ciekawe jest podejście większości producentów samochodów, którzy nie zalecają w ogóle wymiany oleju w skrzyniach automatycznych. Prawdopodobnie zalecają wymianę całych skrzyni :-D. Producenci skrzyni automatycznych ZF mają bardzo jasne wskazania serwisowe. W zależności od stylu jazdy ZF zaleca wymianę oleju przekładniowego co 80 – 120 tys. km lub najpóźniej po 8 latach.

Osobiście zalecamy wymianę oleju w skrzyniach automatycznych w odpowiednich interwałach,  co znacznie wydłuża ich żywotność i oszczędza wielu kosztownych napraw.

Uszczelka miski olejowej 24 11 1 422 676 ZF 5HP24

Filtr oleju – 24341422419 – Filtr hydrauliczny, automatyczna skrzynia biegów BMW

BMW Alpina B10v8 e39.  Naprawa BMW Kielce, Jach auto-serwis.



Częstym problemem silników BMW n62 jest wyciek oleju z uszczelki podstawy alternatora. Oryginalna uszczelka o numerze bmw 12317507807 z czasem staje się plastikowa, traci swoje właściwości,  pęka, co w konsekwencji powoduje znaczne wycieki oleju z silnika n62.
Usterka dotyka praktycznie każdego modelu BMW z silnikiem N62 oraz N62N, jest tylko kwestią czasu kiedy objawy znacznego wycieku oleju zaczną być widoczne w danym egzemplarzu. Jeżeli napotkacie w Państwa samochodzie ten problem, zapraszamy do naszego niezależnego serwisu BMW w Kielcach.


Wycieki oleju dotyczą modeli:
BMW E60
•    E60, 540i, Limousine, N62N, EUR, (NB11)
•    E60, 540i, Limousine, N62N, EUR, (NB12)
•    E60, 545i, Limousine, N62, EUR, (NB31)
•    E60, 545i, Limousine, N62, EUR, (NB32)
•    E60, 545i, Limousine, N62, USA, (NB33)
•    E60, 550i, Limousine, N62N, EUR, (NB51)
•    E60, 550i, Limousine, N62N, EUR, (NB52)
•    E60, 550i, Limousine, N62N, USA, (NB53)
BMW E60 LCI
•    E60 LCI, 540i, Limousine, N62N, EUR, (NW31)
•    E60 LCI, 540i, Limousine, N62N, EUR, (NW32)
•    E60 LCI, 550i, Limousine, N62N, EUR, (NW51)
•    E60 LCI, 550i, Limousine, N62N, EUR, (NW52)
•    E60 LCI, 550i, Limousine, N62N, USA, (NW53)
BMW E61
•    E61, 545i, Touring, N62, EUR, (NH31)
•    E61, 545i, Touring, N62, EUR, (NH32)
•    E61, 550i, Touring, N62N, EUR, (NH51)
•    E61, 550i, Touring, N62N, EUR, (NH52)
BMW E63
•    E63, 645Ci, Coupé, N62, EUR, (EH71)
•    E63, 645Ci, Coupé, N62, EUR, (EH72)
•    E63, 645Ci, Coupé, N62, USA, (EH73)
•    E63, 650i, Coupé, N62N, EUR, (EH11)
•    E63, 650i, Coupé, N62N, EUR, (EH12)
•    E63, 650i, Coupé, N62N, USA, (EH13)
BMW E64
•    E64, 645Ci, Cabrio, N62, EUR, (EK71)
•    E64, 645Ci, Cabrio, N62, EUR, (EK72)
•    E64, 645Ci, Cabrio, N62, USA, (EK73)
BMW E65
•    E65, 735i, Limousine, N62, Automatyczna skrzynia, EUR, (GL41)
•    E65, 735i, Limousine, N62, Automatyczna skrzynia, EUR, (GL42)
•    E65, 740i, Limousine, N62N, Automatyczna skrzynia, EUR, (HL61)
•    E65, 740i, Limousine, N62N, Automatyczna skrzynia, EUR, (HL62)
•    E65, 745i, Limousine, N62, Automatyczna skrzynia, EUR, (GL61)
•    E65, 745i, Limousine, N62, Automatyczna skrzynia, EUR, (GL62)
•    E65, 745i, Limousine, N62, Automatyczna skrzynia, USA, (GL63)
•    E65, 750i, Limousine, N62N, Automatyczna skrzynia, EUR, (HL81)
•    E65, 750i, Limousine, N62N, Automatyczna skrzynia, EUR, (HL82)
•    E65, 750i, Limousine, N62N, Automatyczna skrzynia, USA, (HL83)
•    E65, ALPINA B7, Limousine, N62, Automatyczna skrzynia, USA, (HL43)
BMW E66
•    E66, 735Li, Limousine, N62, Automatyczna skrzynia, EUR, (GN41)
•    E66, 735Li, Limousine, N62, Automatyczna skrzynia, EUR, (GN42)
•    E66, 740Li, Limousine, N62N, Automatyczna skrzynia, EUR, (HN61)
•    E66, 740Li, Limousine, N62N, Automatyczna skrzynia, EUR, (HN62)
•    E66, 745Li, Limousine, N62, Automatyczna skrzynia, EUR, (GN61)
•    E66, 745Li, Limousine, N62, Automatyczna skrzynia, EUR, (GN62)
•    E66, 745Li, Limousine, N62, Automatyczna skrzynia, USA, (GN63)
•    E66, 750Li, Limousine, N62N, Automatyczna skrzynia, EUR, (HN81)
•    E66, 750Li, Limousine, N62N, Automatyczna skrzynia, EUR, (HN82)
•    E66, 750Li, Limousine, N62N, Automatyczna skrzynia, USA, (HN83)



Regeneracja przekładni xdrive w BMW x3.

Uszkodzony xdrive objawy:

  • Odczuwalne lekkie szarpanie podczas przyspieszania
  • Pojawiająca się kontrolka 4×4
  • Brak załączenia napędu 4×4

Powodem uszkodzenia xdrive jest zazwyczaj wytarcie plastikowej zębatki nastawnika reduktora.

Naprawa uszkodzonego mechanizmu przekładni xdrive oraz wymiana oleju w przekładni.

 

Naprawa BMW Kielce x3 e83



Wymiana przednich klocków hamulcowych w BMW e60 550i mpakiet 2006 rok.

Klocki ATE 607210 (nr oem 34 11 6 774 258)

 

pasują również do modeli BMW:
E60 – 535d Limousine, ECE 550i Limousine, ECE
E60N – 535d Limousine, ECE 540i Limousine, ECE 550i Limousine, ECE
E61 – 535d Touring, ECE 550i Touring,
E61N – 535d Touring, ECE 550i Touring,
E63 – 650i Coupé,
E63N – 635d Coupé, ECE 650i Coupé,
E64 – 650i Cabrio,
E64N – 635d Cabrio, ECE 650i Cabrio,

 

 

Hamulec przód okładzina czujnik dla BMW 5′ E60 550i Limousine ECE Klocki ATE 607210

Wymiana klocków hamulcowych, Kielce BMW niezależny serwis.
Opis katalog BMW:
Hamulec przód okładzina czujnik dla BMW 5′ E60 550i Limousine, Klocki hamulcowe, bezazbestowe nr 34 11 6 774 258 , Czujnik okładz. hamulc. przedniej lewej 34 35 6 789 492



Przekładnie (skrzynie) automatyczne ZF napełnione są specjalnie zaprojektowanymi olejami częściowo syntetycznymi. Przy bardzo wysokich temperaturach roboczych olej starzeje się szybciej niż w normalnych warunkach. Dla przykładu częste jazdy z wysoką prędkością, jazdy z przyczepą czy jazda w stylu sportowym  znacznie zwiększa zużycie oleju w skrzyni ZF. Producent ZF w zależności od stylu jazdy zaleca wymianę oleju w skrzyniach co 80000 do 12000 km lub najpóźniej po upływie 8 lat. W naszej firmie wymieniamy olej we wszystkich skrzyniach automatycznych ZF korzystając z części zgodnymi z zaleceniami producenta. Właściwie przeprowadzona wymiana oleju  zmniejsza ryzyko zużycia i awarii automatycznej skrzyni, jednocześnie poprawia komfort jazdy.

– skrzynia ZF 5hp kiedy wymieniać olej?

– skrzynia ZF 6hp czy wymieniać olej?

– skrzynia automatyczna bmw co ile wymiana oleju?

– ZF 5hp24, 5hp26, 5hp30, 6hp24, 6hp26

– olej LifeguardFluid do skrzyni ZF

– wymiana oleju w skrzyni Kielce

– skrzynia automatyczna BMW Kielce

Numery części:

–24117571227 BMW

–24152333903 BMW

–1068298075  ZF

–1068298062  ZF

–0501216243  ZF

–3003250000  MEYLE

–Olej do automatycznej skrzyni biegów BMW 83229407807



Uszkodzone tuleje zawieszenia tylnej belki są dosyć trudnym elementem do zdiagnozowania, a jeszcze trudniejszym do wymiany. Najczęściej w stacji diagnostycznej pojazdów diagnosta stwierdza uszkodzenie amortyzatorów tylnego zawieszenia, ponieważ bez wstępnego demontażu tulei nie da się stwierdzić uszkodzenia. Aby dokonać profesjonalnej usługi wymiany tulei oraz wstępnego napięcia zawieszenia nie zbędny jest zestaw ściągaczy. Dlatego w takiej sytuacji należy nie zwłocznie udać się do wyspecjalizowanego warsztatu BMW,  aby właściwie zdiagnozować usterkę. W naszym warsztacie posiadamy specjalistyczne narzędzia oraz ściągacze do naprawy wszystkich rodzajów zawieszeń  BMW



Wymiana żarówki postojowej od ringów w BMW e60.

W BMW e60 pojawił się błąd side/daytime lights on right faulty!

Przestał świecić prawy ring.  Powodem było uszkodzenie jednej z żarówek.



Uszkodzone Vanosy to bolączka wielu właścicieli bmw z silnikiem m52tu.

Główne objawy uszkodzonego Vanosa to nierównomierna praca silnika na biegu jałowym (falujące obroty na zimnym silniku). Spadek mocy na niskich obrotach. Zwiększone spalanie. Czasami słychać niepokojące stukanie (klekot) silnika. Uszkodzone Vanosy można wymienić na nowe co jest stosunkowo drogim rozwiązaniem. W naszym warsztacie dokonujemy profesjonalnej regeneracji uszkodzonych Vanosów we wszystkich modelach bmw e46, e39, e53, x5. Na zdjęciach poniżej znajdą Państwo foto relację z regeneracji vanosów w pięknym bmw e46 328 ci z silnikiem m52tu.

 

Oferujemy regenerację Vanosa w silnikach m50, m52, m54, s50, s54, m62.

 

Interesuje cię koszt naprawy Vanosów w twoim bmw zadzwoń dowiedz się więcej.



Masz piękne BMW x3 e83, w twojej wersji samochodu nie zamontowano progów aluminiowych a zawsze o takich marzyłeś. Doposaż twoje bmw w odpowiednie listwy progowe tak jak zrobił to jeden z naszych klientów. Montaż stopnic, progów w bmw x3 e83 lci lift pakiet sport.



Naprawa polega na demontaży reflektora z auta, rozmontowaniu i weryfikacji poszczególnych elementów, czyszczeniu oraz wymianie zużytych elementów regulacyjnych. Zmontowaniu reflektora i ponownym zamontowaniu do bmw, a także regulacji światła. Procedura naprawy reflektora wymaga od mechanika wiedzy oraz cierpliwości podczas pracy.



Wymiana świec zapłonowych oraz wymiana cewek zapłonowych w BMW 520i model E60 rok 2008, silnik z wtryskiem bezpośrednim N43 170KM.



Pomiar ciśnienia sprężania w BMW 535i, model e39, rok 2000, silnik M62B35TU.



Wymiana uszczelniaczy zaworowych w silniku n62 na przykładzie BMW 545i e60.

Najczęstsze objawy to niebieski dym z wydechu, po dłuższym postoju na wolnych obrotach, spalanie dużej ilości oleju.

Typowa usterka w silnikach N62, N62TU występujących w następujących modelach:
BMW seria e65, e66 (750i, 745i, 740i,735i)
BMW seria e60, e61 (550i, 545i, 540i)
BMW seria e63/e64 (650i, 645i)



Wyciek oleju ze skrzyni ZF 6HP26 w BMW 745i e65 spowodowany zużyciem tulejki uszczelniającej gniazdo mechatronika (hilza). Objawy to pocenie się oraz wyciek oleju w miejscu uszczelnienia gniazda mechatronika, zazwyczaj podczas postoju auta. Wyciek może spowodować znaczny ubytek  poziomu oleju w skrzyni oraz objaw ślizgania się biegów. Do wymiany tulejki uszczelniającej niezbędne jest zdjęcie miski olejowej oraz wymiana oleju w skrzyni automatycznej. Wymiana na oryginalną tuleję o nr 24347588725 zastępującą numery części 24347519357 oraz 24340405194

Oferujemy kompleksową wymianę oleju w skrzyniach automatycznych ZF 6HP26 w każdym modelu BMW, łącznie z wymianą miski olejowej, filtrów oraz tulei mechatronika. Zadzwoń i zapytaj o więcej informacji. Zapraszamy do naszego niezależnego serwisu BMW w Kielcach.



Serwisujemy wszystkie modele BMW, każdy rocznik, wszystkie silniki